На сегодня во Владивостоке действует порядка 10 ведомственных АТС с номерной емкостью от 200 до 4000 номеров. Владельцами этих станций являются крупные промышленные предприятия (номера на 210 – ДВЖД и 178-й военный судоремзавод; номера на 211 – АО «ЭРА», Дальзавод, Дальэнерго, Приморскуголь; номера на 307 – аэропорт; номера на 494-498 – торговый порт) и силовые ведомства (номера на 214 – краевое УВД, номера на 216 – штаб ТОФ, номера на 217 – управление ФСБ, номера на 218 – погрануправление). Большинство ведомственных АТС относятся к разряду электромеханических и квазиэлектронных и имеют возраст более 20 лет, не обеспечивая ни полноценной междугородной автоматики, ни доступа в Интернет. Исключение составляют лишь аэропорт (новейшая российская цифровая АТС типа «Квант-Е») и морской торговый порт (американская цифровая АТС типа EWSD). АТС-215 (Инккомп Лимитед) и АТС-219 (АКОС-2) также являются цифровыми, но принадлежат небольшим коммерческим компаниям.

Следует отметить, что процесс ликвидации ведомственных АТС Владивостока с заменой их нумерации на обычные городские номера начался еще 10 лет назад и в прошлом году дошел до материкового пригорода. В бухте Емар (всероссийский детский центр «Океан») Приморский филиал ОАО «Дальсвязь» выкупил принадлежавшую военным старенькую квазиэлектронную АТС, сплавил ее в утиль, а взамен выстроил цифровую радиорелейную линию от города до бухты (30 км) и установил современную цифровую АТС. Поэтому нынешняя продажа вряд ли ухудшит услуги связи тысячи абонентов АТС-212, скорее всего, здесь может повториться ситуация с бухтой Емар, и главным покупателем станет все тот же Приморский филиал ОАО «Дальсвязь».

(с) Андрей Шкурин, корреспондент "Мобильного форума", Владивосток