Что осталось прежним?

Прежней осталась приверженность MForum.ru инструментальным методам исследования покрытия, наиболее точно и объективно отражающим реальную "ситуацию на дорогах".

Прежней осталась наша команда, которая организовывала, готовила драйв-тест и будет обеспечивать его проведение, обработку и проведение результатов. Это команда MForum.ru.

Прежним остался принцип "прозрачности" и открытости организации и проведения теста. На этот раз MForum.ru вновь предложил всем московским операторам GSM участвовать в драйв-тесте на всех этапах его проведения вместе с нашим представителем, начиная от обсуждения методики проведения теста и выбора маршрута, и до обработки и интерпретации результатов.
На этапе подготовки к проведению драйв-теста, в нем участвовали представители технических служб всех трех GSM-операторов Московского региона. Непосредственно в проведении драйв-теста принимают участие представители инженерных служб компаний МТС и "МегаФона", которые обеспечивают контроль за измерениями на маршруте, составленном, (внимание!), по заявкам всех трех компаний - МТС, "МегаФона" и "Би Лайн GSM". Собранные результаты мы также предоставим всем компаниям - операторам. Конкуренция должна быть честной!

Перед стартом. Участники драйв-теста MForum.ru "Москва-2". Дмитрий Путий (MForum.ru), Виктория Говорко ("МегаФон"), Николай Кайгородов ("МТС")

И, конечно, как всегда, обработанные результаты и соответствующие выводы будут опубликованы на сайте MForum.ru - следите за публикациями!

Что изменилось?

Методика измерений

Предыдущий драйв-тест показал, что в условиях Москвы, прежняя методика, которой пользовался MForum.ru не обеспечивает необходимого числа измерений. Также ведущие инженеры всех сотовых компаний и специалисты одного из известных производителей сотового оборудования, к которым мы обращались за консультациями, внесли ряд рекомендаций, которые были учтены нами при разработке модифицированной специально для условий мегаполиса методики измерений.

Главное - измерений будет гораздо больше. Для этого, новый драйв-тест проводится с таким набором оборудования, каким еще не пользовался в России ни один из операторов сотовой связи, не говоря уже о других организациях, которые следят за радиопокрытием сотовых сетей. Для проведения драйв-теста MForum сегодня используются два микроавтобуса, оснащенные в общей сложности тремя одновременно работающими измерительными комплексами, каждый из которых ведет запись параметров каждой из трех московских сетей. (Два автобуса пришлось использовать из соображений безопасности, поскольку стандартная электропроводка и генератор автомашины не обеспечивают потребностей измерительных комплексов и другой аппаратуры, которую мы включаем в бортовую сеть).

Подготовка оборудования к старту

1. Измерительный комплекс QVoice. Этот комплекс настроен на осуществление так называемых "длинных звонков", продолжительностью в 25 минут, после каждого из которых следует пауза в 15 секунд и далее вновь осуществляется попытка "длинного звонка". Данные с этого комплекса важны для оценки качества обеспечения хендоверов, т.е. должен выявить насколько надежно обеспечивается возможность непрерывного разговора при активном перемещении абонента между секторами сот и разными сотами сети.

2. Измерительный комплекс TEMS. Этот комплект оборудования настроен на проверку доступности сетей, осуществляя множественные попытки вызовов длительностью по 15 секунд с 15-секундной паузой между попытками. Это позволит "набрать статистику" и понять, как обстоит дело с доступностью сетей.

3. Измерительный комплекс QVoice. Этот комплекс не делает звонков, а на всем протяжении маршрута фиксирует такой параметр, как RxLev каждой сети в так называемом Idle mode, т.е. измеряет максимальный уровень принимаемого сигнала каждой сотовой сети в каждой точке маршрута. Результаты этих измерений позволят сравнить "запас прочности" каждого из покрытий, по ним, даже, с какой-то степенью приближения, можно будет судить о том, на что могут рассчитывать жители близлежащих к маршруту домов, с точки зрения уровня покрытия внутри помещений.

Последние предстартовые настройки. TEMS (слева) "упрямится", QVoice заработал сразу и без проблем

QVoice позволяет с удобством наблюдать за "оперативной картинкой" прямо в ходе измерений.

Участники теста

На этот раз в тесте принимают участие:

Николай Кайгородов, старший технический специалист отдела анализа и качества сети ОАО "МТС"

Виктория Говорко, старший инженер сектора оптимизации и измерений отдела планирования радиосетей ЗАО "Соник Дуо" ("МегаФон", Москва),

Дмитрий Путий, представитель проекта "Мобильный форум"

Маршрут драйв-теста "Москва-2"

Дмитрий Путий (MForum.ru, справа), Виктория Говорко ("МегаФон", в центре) и Николай Кайгородов (МТС, слева) прокладывают маршрут драйв-теста с учетом пожеланий всех московских операторов GSM

На этот раз мы несколько изменили процедуру коллегиального выбора маршрута, которой пользовались в прошлый раз. Каждой из компаний-операторов заблаговременно было предложено самостоятельно выбрать и предложить MForum.ru дюжину улиц Москвы, предпочтительно в "спальных" районах. Из трех списков сформировался маршрут, состоящий из улиц, независимо друг от друга предложенных операторами, а также из улиц, по которым необходимо проехать дабы обеспечить "связность" маршрута.

Приводим список улиц:

"Би Лайн GSM" ("ВымпелКом")

Лескова
Кольская
Ростокинский проезд
Проспект Буденого
Новогиреевская
Люблинская
Балаклавский проспект
Минская
Нижние Мневники
Маршала Бирюзова
Зои и Александра Космодемьянских
Бескудниковский б-р

МТС

Варшавское ш.,
Каширское ш.,
Профсоюзная ул.,
Кутузовский пр-т.,
Ленинский пр-т.,
Рябиновая ул.,
Волоколамское ш.,
Краснобогатырская ул.,
Пролетарский пр-т.,
Большая академическая ул.,
Менжинского ул.,
Андропова пр-т.,

"МегаФон"

Дубнинская ул.
Звездный бульвар
Эйзенштейна
Уссурийская
Дыбенко
Малыгина
Пилюгина
Косыгина
Новомарьинская
Рублёвское шоссе
Домодедовская
2-й Грайвороновский проезд

Маршрут получился сложным и есть некоторая неуверенность - удастся ли за сегодняшний день проехать по всем намеченным улицам. Будем надеяться на лучшее и пожелаем успеха тем, кто сейчас движется по трассе !

Драйв-тест "Москва-2" стартовал утром 10 ноября. Вскоре мы надеемся разместить несколько фотографий, сделанных незадолго до старта мероприятия.

Свои мнения просим высказывать в Форуме, там же можно задавать вопросы по "технической части" предстоящего драйв-теста.

© Алексей Бойко, "Мобильный форум"