Противники нового закона доказывали его бесполезность, поскольку согласно некоторым исследованиям, handsfree-гарнитуры не снижают риск аварии: водитель отвлекается не на сам аппарат, а на общение. Сторонники закона аргументировали необходимость запрета соображениями безопасности. Они ставят запрет мобильников за рулем в один ряд с ремнем безопасности автомобиля. В поддержку закона выступила патрульная служба Вашингтона.

В 1997 году журнал «New England Journal of Medicine Study» в ходе исследования доказал, что сотовый телефон за рулем увеличивает риск аварии в четыре раза, но handsfree-устройства с точки зрения безопасности ничем не лучше обычных трубок.

В 2001 году в ходе исследования, организованного фондом «AAA Foundation for Traffic Safety», эксперты проанализировали данные автомобильных катастроф за пять лет. Около 13% аварий произошло в момент, когда водитель отвлекался на что-либо: в полутора процентах случаев это был мобильный телефон. Гораздо чаще водитель отвлекается на общение с пассажирами автомобиля (10.9%), радио, магнитофон и CD-плеер (11.4%). Это исследование ставит под сомнение целесообразность запрета, ведь в таком случае можно было бы также запретить и радио, и плееры и даже общение с пассажирами.

Сенат одобрил «антимобильный закон», теперь его должна рассмотреть Палата представителей Конгресса США и губернатор. Если закон получит всеобщее одобрение, то он вступит в силу 1 января 2006 года. В течение полугода дорожный патруль не будет штрафовать водителей-нарушителей, ограничиваясь только предупреждением.

© Инна Максимова, "Мобильный форум", по материалам "Kiro7"