Вероятнее всего, общий запрет на использование мобильных телефонов в британских самолетах не будет снят. Несмотря на определенные достижения в коммуникационных технологиях, эксперты продолжают утверждать, что мобильные телефоны могут вызывать помехи в работе навигационного оборудования авиалайнеров и, как следствие, авиакатастрофы.

Хотя до сих пор нет ни одного официально подтвержденного случая прямой вины мобильных телефонов в авиакатастрофе, пилоты сообщили несколько случаев, когда работавшие телефоны пассажиров влияли на навигационное оборудование и системы управления самолетом. Ссылаются и на проведенное в США расследование, которое выявило, что 86 случаев возникновения сбоев в работе электронного оборудования самолетов были напрямую связаны с использованием пассажирами электронных устройств, более четверти из которых являлись мобильными телефонами.

Британское управление гражданской авиации отмечает, что между 1996 и 2002 годами "по вине мобильных телефонов" произошло 35 аварий. В 2003 году авиакатастрофа в Новой Зеландии унесла жизни пилота и семи пассажиров. Трагедия произошла почти перед самой посадкой самолета. Расследование выяснило, что незадолго до падения самолета с мобильного телефона пилота был совершен звонок. «Существует вероятность, что помехи от собственного мобильного телефона пилота могли вызвать ложные срабатывания индикаторов», гласит заключение экспертов.

Рассмотрев все эти случаи, британское управление гражданской авиации категорически заявило, что не отменит запрет на сотовую связь в самолетах до тех пор, пока не будет доказана их 100%-ная безопасность.

© Инна Максимова, "Мобильный форум" по материалам Scotsman.com