Тема, предлагаемая известным вендором - не слишком актуальна для российских условий. Ericsson, рискуя отбить хлеб у аналитиков, предполагает, что к 2013 году в мире будет насчитываться 6.5 млрд абонентов мобильной связи (сейчас их 3.7 млрд). И расти это число будет за счет развивающихся стран, где более половины населения проживает в сельской местности, где электропитания или нет, или оно ненадежно.

Известно стандартное решение этой проблемы - использование дизеля. Но в некоторых сетях, что построены, например, в Африке, стоимость эксплуатации сети с питанием от дизелей чуть не наполовину - это стоимость закупки дизтоплива.

Можно ли сэкономить? Вроде бы можно - используя энергию ветра, солнца, биотопливо. Но и здесь немало проблем, одна из которых - сравнительно высокая стоимость и низкий ресурс аккумуляторов, которые работают в активном режиме.

Новая идея Ericsson - использовать гибридное решение, с применением аккумуляторов, которые устанавливают на подлодках, - такие аккумуляторы обладают высоким показателем числа циклов заряд-разряд. Каким-то образом специалисты Ericsson вычислили, что переход к подобному решению может за год помочь сэкономить около 10 тысяч литров дизтоплива из расчета на один сетевой объект, т.е. 40-50% топлива. Если в сети сотни или тысячи объектов работают на дизелях, можно сэкономить немалый объем топлива.

Логично. Но много ли таких сетей в России, где сотни и тысячи объектов работают на дизелях? Мне об этом не известно, но есть сомнения. Думаю, что, скорее всего, эта тема актуальна для Африки и маленьких, но богатых скандинавских стран, где хватает денег даже для того, чтобы обеспечить сотовой связью утесы во фьордах.

Источник информации: пресс-релиз компании Ericsson