Базовые станции сети мобильной связи, размещенные на подвижном шасси, например, автомобиле, способные к автономной работе в полевых условиях без подключения к внешним источникам энергопитания, предназначенные для обеспечения мобильной связи в чрезвычайных ситуациях или в условиях временного массового скопления людей (например, на стадионе, на концерте, на митинге). 

Применяются практически всеми крупными операторами мобильной связи России и других стран. По типу могут быть разделены на "прицепные", "контейнерные" (например, для установки в кузове), а также "автомобильные" (на шасси грузового автомобиля или микроавтобуса). Примеры конструкций передвижных базовых станций, используемых операторами СНГ.

МПЗ-МБС

Ролик с Youtube - устройство передвижной BS, построенной на МПЗ по заказу компании "Билайн"

Передвижная базовая станция МПЗ-МБС показана в октябре 2008 года

Фото:

Источник

А вот и технические подробности:

• Изготовитель: "Мытищинский Приборостроительный завод"
• МБС представляет собой передвижной приемо-передающий узел радиосвязи, размещенный в кузове-фургоне из пятислойных панелей СУПЕРТЕРМ с антенной опорой высотой 15м, установленный на автошасси КамАЗ- 53229.
• Рабочий отсек оборудован системой отопления и кондиционирования воздуха. Для заземления металлических корпусов оборудования рабочий отсек оборудован шиной заземления. Напольное покрытие рабочего отсека – антистатический линолеум.
• Грузовой отсек предназначен для размещения электрического генератора, внешнего блока кондиционера, перевозки съемных элементов оборудования станции – антенн, кабеля и т.п.
• Телескопическая антенная опора с гидравлическим приводом в задней части автошасси за кузовом фургоном предназначена для размещения антенн в рабочем положении станции.Высота антенной опоры в рабочем положении от земли до вершины наконечника – 15 м.
• На крыше кузова-фургона, на площадке с рифленым металлическим покрытием установлена антенна спутниковой связи.
• Электропитание оборудования МПЗ-МБС осуществляется от следующих источников электропитания:

  • Однофазный электрический генератор 220 В 12кВт
  • Внешняя трехфазная сеть 380 В 12 кВт
  • Внешняя однофазная сеть 220 В 12 кВт 

Базовая станция, установленная на "Камазе" способна обеспечить около 200 голосовых каналов.

2011.03.15 Омский вариант "Передвижной базовой станции для "МегаФон"

Источник1, Источник2

"Московский" вариант передвижной базовой станции МегаФон

декабрь 2019, МБС МегаФон на шасси КАМАЗа, Мытищинский приборостроительный завод, 2014 года выпуска.

Мобильная базовая станция МегаФон на Красной Поляне, Сочи

МБС МегаФон на базе Камаза, источник фото: ru-megafon.livejournal.com 

МБС МТС  

август 2019 года, Москва, ВДНХ 

Мобильная базовая станция МТС, прицепного типа, российского производства. Не является заменой мобильным базовым станциям на базе грузовых шасси, типа БС на КАМАЗе, поскольку у этого решения высота мачты - до 12 метров, что заметно меньше высоты 30 метров, возможной на грузовом шасси. Тем не менее, такого решения зачастую вполне хватает для разгрузки трафика в людных местах, где не требуется покрытие большой территории и нет проблем с "привязкой" БС. 
У МТС в Московском регионе на 2019 год в распоряжении несколько десятков таких "прицепов". 
Как правило, эти МБС комплектуются оборудованием 2G/4G, часто это DCS+L18, иногда с добавлением L26FDD. 
В качестве опорной сети в 99% случаев испольуется РРЛ (видна на фото в нижней части мачты), очень редко в этом качестве выступает терминал спутниковой связи. Учитывая плотность базовых станций в Московском регионе, этот вариант редко актуален. Оптика для подключения таких МБС не используется, т.к. ее дольше строить и это противоречит самой идее мобильности базовой станции, которая может обеспечить покрытие там и тогда, где и когда это стало необходимо, причем оперативно.  
Питание используется, где возможно, от сети промышленного тока, об этом приходится договариваться по месту размещения, либо от ДГУ (дизель-электрогенераторного устройства). 

МБС МТС

Использовалась на Мастрюковских озерах под Самарой (Грушинский фестиваль)

БС-2000

"МТС-Беларусь" использовала передвижные базовые станции, выполненные на базе контейнера-автоприцепа во время новогодних мероприятий 2008 года. Один такой прицеп стоял в Минске, другой в Витебске. БС-2000 включает в себя шасси, разработанное белорусским предприятием и укомплектованное оборудованием связи Siemens максимальной конфигурации.

Источник

Вес передвижной БС-2000 9 тонн, максимальная скорость буксировки - 50 км/ч. БС-2000 может быть развернута в течение 2 часов силами персонала из 4 человек. Эти характеристики позволяют оперативное использовать новую базовую станцию в районах проведения массовых мероприятий по всей стране. Установленные на БС-2000 дизель-генератор и аккумуляторные батареи обеспечивают автономное питание оборудованию базовой станции в течение 96 часов. Решетчатая мачта с антеннами может быть поднята на высоту до 16 м. Компания МТС разработала инновационную схему размещения передатчиков и антенн, что намного увеличивает пропускную способность станции с выделением в один сектор до 24 каналов связи стандартов GSM 900 и GSM 1800. Таким образом, БС-2000 позволяет одновременно разговаривать по мобильному телефону МТС более чем 350 абонентам, находящимся в зоне ее радиопокрытия. Источник, Подробнее 

Впрочем, в заявленных данных есть сомнения, например, утверждается, что без генератора базовая станция может продержаться на аккумуляторах не 96 часов, а не более, чем ноч, максимум - сутки. Сообщение st2400 от 29.09.2007 19:40

В Украине оператор life:) использует турецкую "передвижку" на базе микроавтобуса

Источник

Об опыте использования контейнерной "передвижки" в 2007 году заявлял и белорусский оператор Velcom

Источник

«Компанией VELCOM уже более полугода используется передвижной мобильный контейнер, — сообщили в пресс-службе «МЦС». — Подобное оборудование приобреталось для локального радиопокрытия территории с неустойчивой либо отсутствующей связью, для увеличения емкости сети при массовых мероприятиях, на случай возникновения техногенных катастроф (ураганы, наводнения, пожары и т. п.), в результате которых становится невозможным обеспечение связи стационарными базовыми станциями. Мобильный контейнер в стандартной комплектации имеет дизель-электрическую установку и телескопическую мачту. Все остальное оборудование (базовые станции, радиорелейные линии, т. е. транспортная сеть для соединения БС между собой и коммутаторами, и антенны) устанавливается в зависимости от выполняемых задач. С момента приобретения мобильный контейнер неоднократно применялся для выполнения задач как по обеспечению локального покрытия, так и по увеличению емкости сети». Источник

Традиционно спользуют "передвижки" во время летнего Грушинского фестиваля.

Контейнерный вариант

Источник

В Псковском филиале "Билайн" подобное решение применили в июне 2006 года в рамках оперативного обеспечения связью Международной встречи воздухоплавателей в Великих Луках. Базовая станция и 15 метровая мачта были установлены на автомобиле «Газель». Полезность подобных комплексов в России ограничивалась необходимостью заблаговременного получения специального разрешения органов надзора даже на временное включение комплекса.

"Передвижка" на базе "Газели"

Источник

Та самая "Газель", Великие Луки, Источник

А вот еще одна "передвижка" на базе автоприцепа "КОМДОР"

Источник

Буксируется комплекс автомобилями марок МАЗ, КАМАЗ, ЗИЛ, Краз, УРАЛ.

В фургоне размещаются автономный питающий дизель-генератор и телекоммуникационные технические средства в нескольких технологических шкафах. Мачта передвижного комплекса связи предназначена для установки на ней антенно-фидерных устройств.

Мачта работоспособна:

• в районе по нормативной ветровой нагрузке (23 кгс/м2). Тип местности - В
• в III районе по нормативной толщине гололедного слоя (b=10 мм).
• на открытом воздухе в климатическом районе для строительства - II В:
• степень агрессивного воздействия среды - среднеагрессивная (группа газов В)

Характеристики мачты:

1. Высота - 16 м.
2. Сечение ствола (пространственная решетка) - 400х400х2280.
3. Количество секций - 7 шт.
4. Общий вес собранной мачты (без антенн и фидеров) - до 500 кг.
5. Максимальная площадь полезной ветровой нагрузки - до 1 м.кв.
6. Максимальный вес полезной нагрузки - до 150 кг.

Источник

Очевидно, что конструкций много и самых разных. Это, впрочем, не мешает различным операторам связи часто заявляют о создании "впервые" и "уникальной" очередной передвижной базовой станции:

"Разработка передвижной станции сотовой связи, способной работать в удаленной местности в любых климатических условиях, закончилась в компании ЕТК.
Как рассказали в пресс-службе сотового оператора, в состав мобильного комплекса связи входит базовая станция сотовой связи, приемно-передающая станция спутниковой связи, система жизнеобеспечения экипажа и дизель-генераторная установка. Все это монтируется на шасси автомобиля повышенной проходимости типа «КАМАЗ».
Радиус действия передвижной станции в идеальных условиях — 30-35 км. Она позволяет обслужить до 1,5 тысяч абонентов и обеспечить до 42 разговоров одновременно, а также обеспечить передачу SMS и MMS.
На развертывание основного оборудования мобильного комплекса до рабочего состояния требуется всего 30 минут. 24.09.2008" Источник

Но мы то с вами знаем - создать что-то свое и новое в этой области впервые уже вряд ли удастся - столько различных конструкций уже не первый год используется операторами СНГ.

Говоря о нормативных документах на передвижные базовые станции, следует отметить стандарт "Глобальная система мобильной связи (GSM). Гармонизированный стандарт на передвижные станции в диапазонах частот GSM 900 и DCS 1800, согласно основным требованиям статьи 3.2 Директивы" (ETSI, EN 301 511 V9.0.2, Global System for Mobile communications (GSM); Harmonised standard for mobile stations in the GSM 900 and DCS 1800 bands covering essential requirements under Article 3(2) of the R&TTE directive (1999/5/EC) ) 

Новости

2020.01.15 Вымпелком планирует закупку мобильных базовых станций (МБС) для применения в сети мобильного радиодоступа в России в 2020-2023 году. Прогнозно - 68 штук. Объявлен тендер 13.12.2019.  moskva.beeline.ru