Об этом сообщил на пресс-конференции заместитель начальника управления ГАИ министерства внутренних дел Беларуси полковник милиции Игорь Ваницкий.

По его словам, "к водителям, которые разговаривают по мобильному телефону во время движения, сотрудники ГАИ будут применять жесткие меры". В данной связи он напомнил, что "с 1 марта нынешнего года в Беларуси вступает в силу новый Кодекс об административных правонарушениях, в соответствии с которым за данное нарушение установлен штраф в размере до двух базовых величин (одна базовая величина - Br31000 - ИФ)", передает «Интерфакс».

Говоря о недопустимости разговоров по мобильному телефону во время движения автомобиля, замначальника УГАИ сообщил, что "для водителя, который не отвлекается от управления автомобилем и контролем за дорогой, на принятие решения о торможении необходимо 0,5 секунды, водителю, который разговаривает по телефону - до 1,5 секунды. Соответственно остановочный путь у водителя, разговаривающего по телефону, увеличивается до 25 метров". Замначальника УГАИ также назвал недопустимым, "когда водители во время управления транспортным средством делают сразу несколько дел - разговаривают по телефону, отвлекаются на разговоры с пассажирами ".

Отметим, что водители, говорящие по мобильному телефону, даже если они не держат трубку в руках, а пользуются наушниками, в четыре раза повышают свои шансы попасть в аварию.

В Британии в 2003 году был принят закон, запрещающий разговаривать по мобильному телефону во время вождения без специального устройства, позволяющего не держать трубку в руке.

Однако последнее исследование указывает на то, что даже при использовании наушников разговор по мобильному телефону серьезно угрожает безопасности на дорогах.

Исследователи проанализировали телефонные счета 456 водителей, недавно попавших в аварию в Австралии, и пришли к выводу, что использование мобильного телефона независимо от того, держал ли водитель трубку в руке или пользовался наушниками, повышало вероятность аварии в четыре раза. Рассказывает Би-би-си.

Отметим также, что по словам заместителя начальника управления ГИБДД Главного управления внутренних дел Ростовской области Леонида Енина, 10 процентов ДТП происходят из-за того, что водитель отвлекается от управления.

Если ГИБДД требует оборудовать автомобили системами hands-free, то медики считают, что разговоры за рулем не допустимы даже в том случае, когда водитель не держит трубку в руке, а использует специальное устройство. Зрительное восприятие активизирует затылочную часть, а звуковое - височную. Сама по себе перестройка требует времени, но распределение активности тоже ведет к нарушению внимания, отметил заместитель главного врача психоневрологического диспансера Константин Бакуменко.

Кстати, ГИБДД уже выступило с предложением устранить пробелы в законодательстве и ввести наказание за использование телефонов за рулем. Госавтоинспекция настаивает на том, чтобы в этом случае для привлечения к ответственности было достаточно только выявления инспектором самого факта нарушения.