Железнодорожный транспорт и RFID  --  Применение RFID  --  RFID

На железной дороге технология RFID находит все более широкое применение. 

Постепенно маркируется подвижной состав. Это позволяет защищаться от контрафакта, формировать базы данных по запчастям, отслеживать жизненный путь запчастей и подвижного состава, планировать закупки и является основной для ведения электронного документооборота. Отдельно можно говорить о RFID-маркировке "движимого инвентаря" - инструмента, униформ, средств индивидуальной защиты (подробнее об этом - в соответствующих разделах). 

Идут эксперименты различного масштаба по внедрению RFID для автоматизации контроля перемещений подвижного состава между станциями и на станциях и в депо.    

Замечены пилоты по отслеживанию перемещений контейнеров, оснащенных запорно-пломбировочными устройствами (ЗПУ) со встроенными пассивными метками RFID. 

Проводятся эксперименты по получению информации с сенсоров вагонов за счет ее считывания считывателями, расположенными под путями. Известны массовые внедрения в грузовых железнодорожных перевозках швейцарской SBB Cargo, применяется отслеживание вагонов Alstrom Transport по RFID в Объединенном Королевстве. 

В России в 2019-2020 году разрабатывается концепция маркировки железнодорожных рельсов. 

Новости и кейсы

2019.12.15 Летом 2019 года в АО РЖД объявили тендер на разработку "Концепции по внедрению технологии маркировки рельсовой продукции и технико-экономического обоснования ее применения". По результатам его проведения, контракт на сумму 24,9 млн руб. подписан с компанией РСТ-Инвент.
До сих пор маркировка железнодорожных рельсов осуществлялась постоянными клеймами с наименованием производителя, месяца и года изготовления, а также обозначением типа рельса. Также применяется маркировка краской, обозначающая дополнительные особенности. Для цифровизации железнодорожного комплекса такие методы мало годятся. В ходе разработки концепции компании придется предложить новый метод учета, который позволил бы автоматизацию внутренних технологических процессов на железной дороги, в частности, учет рельсовой продукции. Источник: РСТ-Инвент.

2019.09.03 ООО Транспорт девелопмент групп пилотирует услуги доставки крупнотоннажных контейнеров из Китая в Россию в режиме "с цифровым сопровождением". Этот подход требует возможности онлайн-идентификации контейнеров. Для этого они еще на китайской стороне оборудуются специализированными запорно-пломбировочными устройствами (ЗПУ) со встроенными пассивными RFID-метками. Это позволяет осуществлять цифровой трекинг на всех этапах перевозки.  
Пилот позволяет отрабатывать технологии. Он проводится в рамках согласованного с ОАО РЖД полигона транспортировки грузов из Китая через железнодорожные и морские пункты пропуска ДВФО до наиболее современных транспортно-логистических терминалов в районе Москвы, С.Петербурга и Екатеринбурга. Подробнее: rzd-partner.ru 

2019.08.02 В АО "ФГК" уверены, что технология RFID может упростить работу вагоноремонтных предприятий. Для этого следует маркировать основные составные части грузового подвижного состава метками RFID. Это, в частности, подтвердит, что та или иная деталь не является контрафактной. Благодаря этому RFID позволит формировать базы данных по запчастям, идентифицировать детали в ремонте и эксплуатации, осуществлять их мониторинг. Это поможет упроститить планирование по части обеспечения предприятий запчастями, является хорошей основной для ведения электронного докуменооборота. Технология RFID хорошо интегрируется с другой современной технологией - с блокчейном. / rzd-partner.ru 

2019.07.30 Сергей Гончаров, зам.гендиректора по техническому развитию АО "Первая грузовая компания" поделился своим видением перспектив RFID на железной дороге. По его мнению, RFID-идентификаторы должны быть признаны всеми государствами в пределах колеи 1520, устанавливаться на детали вагонов, включая вагоны иностранного производства. Открытым он считает вопрос стоимости оборудования инфраструктуры РЖД считывающими устройствами - понятно, что это потребует значительных инвестиций. Источник: rzd-partner.ru 

2019.07.30 Валерий Шпаков, гендиректор группы Globaltrans и АО "Новая перевозочная компания" уверен, что внедрять учет на базе RFID в условиях одной станции или дороги не актуально. Максимальный эффект в области безопасности и в экономическом плане обеспечит только широкомасштабное внедрение системы. С этим трудно спорить.
Также он отмечает, что в случае поломок меток их невозможно восстановить. Это верно, но нет проблемы с их заменой.
Плюсы использования RFID технологии на железной дороге: возможность получать информацию о вагоне, организовывать учет перемещений вагона или даже отдельных его узлов. Возможность удаленного считвания меток должно дать возможность ускорения формирования грузовых составов. Источник: rzd-partner.ru 

2019.01.10 Центральная пригородная пассажирская компания и ООО "АйТи.Смарт системы" создали систему по осмотру подвижных составов с использованием меток RFID. В системе три блока - офис, блок локомотивной бригады, блок бригады депо. Подвижной состав и его узлы промаркированы, что позволяет оперативно идентифицировать оборудование состава. Операционный центр в режиме онлайн собирает данные о результатах осмотров и ТО. Это помогает готовиться к устранению инцидентов с подвижным составом еще до момента его прихода в депо или на стоянку. Также система используется локомотивной бригадов при заступлении на маршрут - проверяется состояние и комплектность поезда. Система повышает безопасность движения и качество обслуживания пассажиров, повышает производительность и качество труда локомотивных и ремонтных бригад, оптимизирует затраты на выполнение осмотров и проведение ТО состава. / viz.world ; rfid_blog 

2018.11.16 "В России, как и во всем мире, на железных дорогах применяется технология RFID – для отслеживания состояния подвижного состава. RFID-метки помогают оперативно определить техническое состояние поездов, расположение вагонов и отдельных элементов: осей, колес и т. д.", - уверяет нас Екатерина Середа, генеральный директор АО «ТрансТехСвязь» в тексте. rzd-partner.ru 
Вы готовы этому поверить? Или речь все же об отдельных скромных экспериментах, а не о массовом внедрении RFID в практику РЖД?

2018.08.07 Вагоны собирают информацию о себе за счет различных сенсоров и передают их на антенны, размещаемые под путями. Это может быть информация о температуре в рефрежираторах или информация о нагрузке на платформу, это могут быть данные о скорости движения на том или ином отрезке пути и так далее.
Разработаны даже специальные межвагонные соединители, которые упрощают интеграцию источников данных и сигналов, в том числе активных меток RFID, сенсоров или считывателей. Некоторые подробности об этом - в публикации компании HARTING  news.rambler.ru 

2018.08.01 Индийское предприятие Golden Rock Workshop (GOC), производящее вагоны для Indian Railways, выпустило первые 40 платформ для перевозки контейнеров, помеченных метками RFID. Эти платформы произведены по заказу Container Corporation of India (Concor). Метки RFID установленные на платформы, разработаны компанией Centre for Railways Informations System (CRIS) и рассчитаны на использование в течение 25 лет. Метки предназначены для идентификации платформ и удобства отслеживания их перемещений. Источник: timesofindia.indiatimes.com  

2018.01.03 “Объединение производителей железнодорожной техники” (НП “ОПЖТ”) и Фонд инфраструктурных и образовательных программ группы РОСНАНО в конце декабря провели в Москве совместное совещание, посвященное перспективным разработкам компаний “нанотехнологического сектора” для производителей железнодорожной техники. Доклад "Маркировка и учет металлических узлов и агрегатов" презентовал руководитель проектов RFID проектов ООО "Технология идентификации" Глеб Коновалов. Он рассказал о вариантах маркировки, их технических особенностях и преимуществах.
Cреди преимуществ радиометок он перечислил: устойчивость работы при физическом загрязнении, возможность автоматического считывания посредством радиообмена, возможность индивидуального учета для каждого объекта. Валентин Гапанович отметил актуальность и перспективность представленных предложений, например, для автоматизации процесса контроля регламентных работ и призвал ускорить процесс работы по их внедрению в железнодорожной отрасли. advis.ru 
“Технологии идентификации” - компания, специализирующаяся в области RFID. www.tech-id.ru/

2016.11.08 SBB Cargo будет маркировать грузовые вагоны радио-метками. #Швейцария. По 2 метки на вагон. До конца 2017 года планируется оснастить около 5 тыс. вагонов. / tass.ru  

2014.05.21 В Объединенном Королевстве за движением вагонов по железной дороге помогают следить RFID 

+ +