MForum.ru
04.06.2014,
21 век можно смело назвать временем социальных сетей. На просторах всемирной паутины живут Facebook, «ВКонтакте», «Одноклассники», «Мой мир» и многие другие сети, основными действующими лицами которых являются люди. В этом плане сообщество DRIVE2 совершенно другое - в нем главная роль отведена автомобилям. Долгое время пользоваться DRIVE2 можно было только через браузер, что с мобильных устройств не всегда удобно. Однако, ситуация изменилась – сначала появилось официальное мобильное приложения DRIVE2 для iOS, а затем и для Android.
Список функций официального мобильного приложения DRIVE2 для операционной системы Android включает в себя:
На первый взгляд неплохо, не хватает разве что сообществ и рубрики «Личный опыт». Впрочем, приложение только появилось, поэтому хотеть все и сразу смысла не имеет. Тем более что над программой ведется активная работа – на момент написания статьи датой последнего обновления было 29 мая, а приложение получило:
Поэтому излишне строгими к программе и разработчикам быть все же не стоит.
Кстати, популярные записи доступны и без авторизации, однако для доступа к остальным возможностям DRIVE2 без регистрации в качестве пользователя Сообщества людей и машин не обойтись.
В мобильном приложении регистрация новых пользователей DRIVE2 выполняется через браузер, на соответствующей странице веб-интерфейса социальной сети.
Основное меню официального Android-приложения социальной сети DRIVE2 лаконично и на текущий момент состоит всего из пяти пунктов:
Кроме того, для быстрого добавления новой записи в блог или бортовой журнал на стартовом экране и при просмотре Ленты предусмотрена кнопка «Написать».
Отображение Ленты построено довольно интересно – для каждой записи отображается ее начало и часть изображений. Для просмотра записи целиком понадобится коснуться ее. Любителям видеть все на одном экране такая реализация может не понравиться, но у нее есть свои плюсы, в частности возможна некоторая экономия трафика, что очень актуально при «тормозящем» мобильном интернете и для пользователей тарифных опций с небольшим предоплаченным лимитом.
При просмотре записи ее можно отметить как нравящуюся, прочитать/добавить комментарий, а также выделить фрагменты записи с целью поместить их в буфер обмена или поделиться. Для обновления Ленты, ее понадобится потянуть вниз.
Причем, что очень радует, после просмотра записи возврат осуществляется в тоже место Ленты, откуда и был совершен переход. Таким образом, лишние листания Ленты исключены. Единственное, что не очень понравилось – при сдвиге ленты вверх-вниз немного подтормаживает отображение картинок и возникает ощущение, что они заново загружаются из сети.
Функционал работы с комментариями реализован в виде списка «Ответы и комментарии мне» (вторая колонка страницы «Комментарии» веб-интерфейса). Отдельного списка «Мои комментарии» не предусмотрено. При тапе по комментарию будет загружен полный список комментариев, относящихся к соответствующей записи. Однако к исходной записи из окна со списком комментариев перейти не получится. Зато можно добавить новый комментарий и ответить на комментарии других пользователей. Для ответа нужно коснуться соответствующего комментария.
Интерфейс для работы с личными сообщениями довольно сильно похож на мессенджер. На текущий момент функционал базовый – можно обмениваться сообщениями и получать всплывающие уведомления. Однако нет ни поиска пользователей по имени, ни отображения списка тех, кто сейчас находится онлайн. Впрочем, будем надеяться, что в будущем функционал будет расширен.
При тапе по пункту «Я» основного меню официального приложения DRIVE2 будет отображена информация о пользователе, включая количество подписчиков и читаемых людей и машин. Здесь же можно перейти к собственному блогу и бортовым журналам своих автомобилей.
При выборе автомобиля отображается его основное изображение, величина «драйва», а также количество записей бортжурнала и количество подписчиков. Для просмотра информации из описания автомобиля служит тап по строчке «О Машине», а для перехода к просмотру фотографий авто – касаются кнопки «<<<». Здесь же доступны комментарии к просматриваемому авто.
Кстати, аналогичным образом отображается и информация и о других автомобилях зарегистрированных на DRIVE2. При этом можно быстро подписаться/отписаться на авто и отправить сообщение его владельцу.
При просмотре записей бортовых журналов своих автомобилей можно просматривать сами записи и комментарии к ней. Отредактировать запись бортового журнала не получится, можно только добавить комментарий. Также нет возможности удалять чужие комментарии и вносить пользователей в черный список.
При добавлении новой записи задают ее заголовок, выбирают место для ее публикации (блог или бортовой журнал), добавляют фото (с камеры или из галереи) и вводят текст. И здесь ярко появляется одна из «фишек» приложения – широкие возможности при работе с фото. Причем, добавлять разнообразные эффекты настолько просто, что с этим справятся даже неопытные пользователи.
Безусловно, появление мобильного клиента для любой социальной сети это шаг вперед. Тем более что соцсетями все чаще пользуются на ходу, со смартфонов и планшетов. Если говорить о текущем функционале официального мобильного приложения DRIVE2, то у программистов есть еще огромное поле для деятельности. В первую очередь, хотелось бы видеть сообщества, так как без них информативность Ленты теряется. Во-вторых, не лишней была бы рубрика «Личный опыт», которая для многих является отличным источником полезных записей по интересующей модели авто. Не помешали бы на стартовом экране приложения и разнообразные «ТОПы», а также поиск записей по ключевым словам.
Есть над чем работать и в части публикации записей, просмотра комментариев и обмена сообщениями. В частности при отправке сообщений хотелось бы видеть, кто из пользователей сейчас находится онлайн, а при просмотре комментариев к своим записям – иметь возможность удалить нежелательные и заблокировать пользователей, с которыми не хочется общаться. Кроме того, не помешала бы возможность удобного встраивания ссылок на записи своего Бортового журнала и открытие внутренних ссылок (на другие БЖ и блоки) в самом приложении. Впрочем, надеюсь, что это рабочие моменты, которые появятся в официальном мобильном клиенте DRIVE2 в самое ближайшее время. Также хотелось бы видеть оптимизацию расхода трафика, так как скоростной мобильный интернет доступен далеко не всем участникам Сообщества людей и машин.
© Антон Печеровый,
Публикации по теме:
10.09.
Практикум: Изучаем интернет-банкинг от МТС Банка
28.08.
Android Auto: в сердце автомобиля
10.08.
О смартфонах и не только #18: 10 SIM в одни руки, приглашения OnePlus и LTE-смартфон за $90
03.06.
Навигатор, планшет или смартфон?
27.03.
Обзор приложения Security Antivirus (McAfee Mobile Security): антивирус и антивор
20.03.
Обзор приложения «Спутник»: российский браузер для всей семьи
08.05. OnePlus Nord CE6 Lite с 7000 мАч, 144 Гц LCD и Dimensity 7400 Apex представлен официально
08.05. OnePlus Nord CE6 с АКБ 8000 мАч, AMOLED-экраном 144 Гц и Snapdragon 7s Gen 4 представлен официально
07.05. Honor Play 11 Plus – 7000 мАч, 120 Гц AMOLED и Dimensity 6500 Elite за $320
07.05. Honor Play 70C – Helio G81 Ultra, 5300 мАч и Android 15 за $90
06.05. Honor Play 80 Plus – 7500 мАч, Snapdragon 4 Gen 4 и AI-кнопка за $249
06.05. Samsung Galaxy S27 Ultra получит переменную диафрагму в основной камере?
06.05. Samsung Galaxy A27 – круглый вырез камеры, Snapdragon 6 Gen 3 и 12 МП фронталка
05.05. Xiaomi Smart Band 10 Pro – 1.74" AMOLED, алюминиевый корпус и 21 день работы
05.05. iQOO 15T – 200 МП камера, 8000 мАч, 100 Вт и Dimensity 9500
05.05. Lenovo Legion Y70 (2026) – 2K-экран, 8000 мАч и SD 8 Gen 5
04.05. 7 мая представят Huawei Nova 15 Max – 8500 мАч, 50 МП RYYB и AMOLED
04.05. Moto G47 – 108 МП камера, FHD+ 120 Гц, Dimensity 6300 и защита MIL-STD-810H
04.05. iPhone Pro (2027) –изогнутый с 4-х сторон экран и подэкранная камера?
30.04. Tecno Spark 50 Pro 5G – Helio G100 Ultimate, 60 Вт и дизайн от Pova Curve 2
30.04. Официальные рендеры Moto G87 раскрывают 200 МП камеру, OLED-экран и дизайн как у G86
29.04. Poco C81 Pro – 6.9" 120 Гц, 6000 мАч и Unisoc T7250 за $99
29.04. Vivo TWS 5i – 50 часов работы, DeepX 3.0 и Bluetooth 5.4 за 17 долларов
29.04. Vivo Y600 Pro получил АКБ 10 200 мАч с зарядкой 90 Вт и IP69 при толщине 8.25 мм
29.04. Vivo Y600 Pro получил АКБ 10 200 мАч с зарядкой 90 Вт и IP69 при толщине 8.25 мм
28.04. Huawei Mate XT 2 – тройной складной смартфон с Kirin 9050 Pro и батареей 6000+ мАч