Коммутирующие центры GSM-R производства Nortel покроют приблизительно половину национальной сети железнодорожного транспорта, и будут обслуживать как пригородные железнодорожные перевозки, так и планируемые в будущем линии высокоскоростного транспорта. В дополнение к двум коммутирующим центрам, внедренным в 2005 году, в ключевых транспортных узлах по всей стране будет установлено еще семь новых центров.

Государственная стратегия развития и модернизации системы железнодорожного транспорта Китая включает построение надежной и безопасной системы цифровой мобильной связи для передачи голоса и данных для нужд машинистов, диспетчеров и другого обслуживающего персонала. Одним из ключевых факторов, повлиявших на подписание данного соглашения с Nortel, стали ведущие позиции Nortel на глобальном рынке решений стандарта GSM-R, а также богатый мировой опыт в области внедрения сетей GSM-R.

"Подписание соглашения с Министерством железнодорожного транспорта на поставку коммутирующих центров ставит нас в выгодное положение и открывает широкие возможности для развития бизнеса, поскольку Китай планирует продолжить развитие коммуникационной железнодорожной сети GSM-R, - говорит Роберт Мао (Robert Mao), президент и главный исполнительный директор Nortel на территории "Большого Китая". – Современная комплексная коммуникационная сеть позволит повысить комфорт миллионов пассажиров, ежедневно пользующихся услугами железнодорожных дорог, и будет способствовать быстрому развитию сети железнодорожного транспорта, и, в частности, появлению высокоскоростных поездов, перемещающихся со скоростью 200-300 км/ч".

Nortel поставит Министерству железнодорожного транспорта Китая решения мобильных коммутирующих центров. Эта гибкая платформа канальной и пакетной коммутации обеспечит высокий уровень надежности и позволит реализовать те функции и услуги, которые необходимы для управления ядром коммуникационной сети и дальнейшего роста сети. Комплексное решение Nortel GSM-R включает также специализированную базовую станцию GSM-R, улучшающую покрытие железнодорожных путей и призванную работать в сложных климатических условиях, с возможностью масштабирования для поддержки услуг GPRS, высокоскоростной передачи данных и голосовых коммуникаций.

Nortel занимает ведущие в мире позиции в области разработки технологий GSM-R, и была выбрана в качестве поставщика оборудования для сетей связи стандарта GSM-R в девяти странах, в том числе для национальных сетей трех крупнейших европейских железнодорожных компаний – RFF во Франции, Network Rail в Великобритании и Deutsche Bahn в Германии. Кроме того Nortel осуществила внедрение сетей GSM-R на железнодорожных магистралях между Бильбао (Bilbao) и Сантандером (Santander) для испанской компании Adif, а также для компаний Eastern Railways в Индии, Cesky drahy (CD) в Чешской республике и Slovak Railways в Словакии. Помимо этого Nortel построила специализированную комплексную систему связи для высокоскоростной магистрали между Франкфуртом и Кёльном для Deutsche Bahn ICE и между Римом и Неаполем в Италии для SIRTI в Италии.

Nortel является новатором в области связи GSM-R, занимаясь разработкой этого стандарта с 1992 года. Компания сотрудничает с Международным союзом железнодорожников (Union Internationale des Chemins de Fer, UIC) и Европейским институтом по стандартизации в области телекоммуникаций (European Telecommunications Standards Institute, ETSI). Nortel поставляла оборудование для тестовой эксплуатации Европейской железнодорожной сети подвижной радиосвязи MORANE (Mobile Radio for Railways Networks in Europe), и сыграла важную роль в становлении стандарта GSM-R для Усовершенствованной Европейской интегрированной железнодорожной радиосети EIRENE (European Integrated Railway radio Enhanced Network).