Предполагаемая емкость подводной кабельной системы – 640 Гбит/с. Подводный участок сети будет построен на основе технологии DWDM.

Соединяя магистральную сеть ЗАО «Компания ТрансТелеКом», длинна которой составляет более 50 000 км. и сети NTT Communications в Азиатско-тихоокеанском регионе, компании реализуют проект кратчайшего бесшовного маршрута для доставки данных из Азиатско-тихоокеанского региона в Европу.

Новый маршрут также будет играть роль альтернативной трансконтинентальной магистрали для доставки данных из Европы в Азию. Ранее для обмена данными между Европой и Азией преимущественно использовались магистрали, проложенные по дну Индийского океана. Наземный евразийский маршрут ТТК также более защищен от возможных аварий и стихийных бедствий, подобных землетрясению, которое произошло на Тайване в конце 2006 г.

Соглашение между Компанией ТрансТелеКом и NTT Communications подписано на фоне все увеличивающихся потребностей международных компаний в качественных телекоммуникационных услугах и надежных технологиях передачи данных, которые ведут бизнес в России.

В октябре прошлого года Компания ТрансТелеКом и NTT Communications уже подписали Договор о межсетевом взаимодействии и объединении своих сетей IP MPLS, что позволило им значительно увеличить свой географический охват за счет покрытия значительной территории Азиатско-тихоокеанского региона и России.

Исполнительный вице-президент компании NTT Communications г-н Осаму Иноуэ, комментируя соглашение между ТТК и NTT, в частности сказал: «Подписание этого документа – знак более тесного регионального взаимодействия между Россией и Японией и, безусловно, поможет транснациональным корпорациям вести бизнес в России».

Как отметил президент ЗАО «Компания ТрансТелеКом» Сергей Липатов, «прокладка подводного кабеля по маршруту Сахалин-Хоккайдо – важная часть реализации стратегии ТТК по работе в Азиатско-тихоокеанском регионе. Реализация этого проекта позволит компаниям и операторам связи АТР получить прямой доступ к кратчайшему евразийскому телекоммуникационному маршруту, создать дополнительное кольцо резервирования, обеспечить еще более высокий уровень надежности и готовности сети. Таким образом, ТТК совместно с крупнейшей японской телекоммуникационной компанией NTT создает оптимальные условия для пропуска больших объемов трафика между Европой и Азией».