Разработанная в общих чертах система называется eCall ("e" от слова "emergency" - англ. "экстренный, аварийный"). Она состоит из особого GSM-терминала, который встраивается в систему сигнализации и подключается к датчикам дверей, двигателя и окон. В случае угона или кражи система автоматически направляет сигнал в диспетчерский центр. Предусмотрены и другие варианты работы - можно будет, например, нажать "тревожную кнопку" и сообщить о затруднениях с помощью встроенной голосовой гарнитуры. Есть ещё одно преимущество - спасатели всегда смогут определить, где находится вызывающий их автомобиль, это позволит сделать система позиционирования, которая к тому времени будет работать на сети любого оператора связи.

Сейчас самое главное - выработка единых для всей Европы стандартов, которые будут применены при внедрении новой системы. Договориться должны все - правительства стран, автопроизводители, оператора связи и спасатели. К соглашению уже пришли крупные компании по производству автомобилей (Renault, Ford, GM, FIAT, Volvo, Volkswagen), телекоммуникационный концерн Siemens и правительство Германии.

Предполагается, что внедрение новых радиоохранных систем не только позволит повысить уровень безопасности на дорогах, но и даст новый толчок развитию автопрома.

© Сергей Лавров, "Мобильный форум" по материалам Kataweb.It