Оператор займется продажей магистрального трафика, для чего к концу года создаст отдельную бизнес-единицу. Участники рынка и отраслевые эксперты уверены, что "Вымпелком" не сможет потеснить лидеров магистральной связи и заработает на продаже емкостей около $17 млн в год.

Как рассказал в минувшую пятницу исполнительный вице-президент "Вымпелкома" по России Николай Прянишников, компания намерена заняться продажей канальных ресурсов.

"Мы собираемся выходить на оптовый рынок магистральных мощностей и смотрим на это как на бизнес, который может принести нам дополнительный доход,– сообщил господин Прянишников.– К концу этого года мы создадим специальную бизнес-единицу, которая будет заниматься продажей свободных канальных емкостей".

По его словам, на сегодняшний день у "Вымпелкома" одна из самых больших магистральных транспортных сетей в России (протяженностью 7,6 тыс. км), которая была выстроена оператором под собственные нужды. Однако некоторые ее линии, например Москва–Нижний Новгород, используются только на 20%.

По словам господина Прянишникова, "Вымпелком" продолжает активное строительство сетей – сейчас строится порядка 4,9 тыс. км.

"До сих пор мы арендуем больше половины необходимых нам каналов. Насколько мы видим, потребность в свободных канальных ресурсах есть в каждом российском регионе, то же самое наблюдается и в странах СНГ,– добавляет Николай Прянишников.– В основном сдавать в аренду мы будем оптоволоконные сети и надеемся, что через три-пять лет это станет для нас серьезным бизнесом".

По итогам 2005 года на продаже свободных канальных емкостей оператор заработал $1,4 млн, в 2006 году – $2,2 млн.

Основными игроками на рынке аренды магистральных каналов являются две компании, владеющие собственной инфраструктурой: "Ростелеком" и "Транстелеком" (ТТК). По оценкам iKS-Consulting, на "Ростелеком" приходится порядка 41-42% рынка, на ТТК – около 38%, другие операторы контролируют порядка 20%. По итогам 2006 года объем рынка аренды каналов составил порядка $800 млн. В зависимости от протяженности сети стоимость аренды одного канала емкостью 2 Мбит/с может составлять от $1 тыс. до $35 тыс.

Потенциальные конкуренты пока не берутся оценивать, насколько успешно "Вымпелком" будет продавать магистральный ресурс.

"Сегодняшний рынок очень неоднороден, на каких-то направлениях нет дефицита канального ресурса, а на каких-то, как, например, на северо-западном (Мурманск, Архангельск, Петрозаводск), он огромен,– говорит вице-президент 'Транстелекома' Аркадий Матковский.– Оценивать, насколько успешно будет действовать 'Вымпелком' в данной сфере, мы затрудняемся, однако выход нового игрока будет способствовать усилению конкуренции как на рынке в целом, так и на отдельных направлениях".

Аналогичное мнение высказывают и в "Межрегиональном Транзиттелекоме".

Конкуренты по сотовому рынку пока не спешат следовать примеру "Вымпелкома".

"Прежде всего мы строим сети под свои нужды и готовы сдавать в аренду порядка 10-20% своих свободных мощностей",– рассказала Ъ пресс-секретарь МТС Ирина Осадчая.

По мнению экспертов, "Вымпелком" не сможет занять существенных позиций в новом для себя секторе рынка.

"Новые игроки востребованы, но аналоги 'Ростелекома' и ТТК не нужны, они и так закрывают потребность рынка в канальных емкостях на основных направлениях,– говорит аналитик MForum Analytics Дмитрий Деев.– На специфических направлениях успешно работают небольшие игроки типа 'Старт Телекома', TeliaSonera. Одним из таких станет 'Вымпелком', который года через три-четыре займет 2-4% рынка".

Более консервативна в своих прогнозах управляющий партнер iKS-Consulting Татьяна Толмачева: "Для того чтобы занять серьезные позиции, 'Вымпелкому' придется менять всю структуру бизнеса – непонятно, насколько это оправданно. Скорее всего, оператор займет порядка 1% рынка и заработает примерно $17 млн в год".