О том, что МТС и «Вымпелком» начинают предоставлять своим абонентам услуги сотовой связи на борту самолета, “Ъ” рассказали в сотовых компаниях. «Соглашение с OnAir мы заключили в октябре прошлого года и сразу начали предоставлять услуги сотовой связи нашим абонентам на борту одного самолета Airbus A318, принадлежащего компании Air France,— говорит пресс-секретарь “Вымпелкома” Екатерина Осадчая.— Сейчас эта услуга имиджевая, но мы рассчитываем, что парк самолетов, на которых работает OnAir, существенно расширится и предоставление услуг сотовой связи в самолетах станет экономически выгодно». У МТС также заключен договор с OnAir, рассказала пресс-секретарь компании Ирина Осадчая.

Представитель OnAir рассказал Ъ, что пока услуги сотовой связи на борту своего самолета оказывает только Air France: «Авиакомпания начала шестимесячное тестирование этой возможности в декабре прошлого года. Сейчас возможность предоставления сотовой связи тестируется на рейсах авиакомпаний BMI (Великобритания), TAP (Португалия), Royal Jordanian (Иордания), Ryanair (Ирландия), Air Asia (Малайзия), Shenzhen Airlines (Китай), Kingfisher Airlines (Индия)». В частности, Ryanair рассчитывает в первом полугодии установить систему OnAir на 25 самолетах. В салоне самолета устанавливают базовую станцию, которая через спутник связывает абонентов в самолете с наземными сетями.

Компания OnAir основана в 2005 году. Летом 2006 года компания получила одобрение Европейского агентства авиационной безопасности (EASA) на комплектование лайнеров системой OnAir, позволяющей использовать на борту мобильные устройства в стандарте GSM. Услугой можно воспользоваться на протяжении всего полета — после взлета и до посадки, не создавая помех в работе систем навигации. Контролирующим акционером является информационная сеть Международного общества связи для авиации (SITA), остальные принадлежат Airbus.

По словам представителя «Вымпелкома», сейчас абоненты компании, которым посчастливилось попасть на борт «телефонизированного» самолета, могут отправлять SMS и передавать данные по протоколу GPRS, голосовые сервисы будут доступны абонентам оператора с апреля. Для абонентов «Вымпелкома» отправка SMS из самолета обойдется в 15 руб., а услуги передачи данных по GPRS — 25 руб. за 50 Кб. В МТС отказалась назвать тарифы бортового роуминга. По информации источника, знакомого с тарифной политикой оператора, за вызов в России с борта самолета абонент МТС заплатит 79 руб., за SMS —11 руб., за использование GPRS-интернета — 21 руб. за 50Кб. «С февраля абоненты МТС смогут воспользоваться услугами голосовой связи, а ближе к весне — GPRS-роумингом»,— рассказал собеседник “Ъ”.

Абоненты третьего по количеству абонентов сотового оператора «МегаФон» также смогут пользоваться телефоном в самолете с весны этого года, рассказала “Ъ” пресс-секретарь Северо-Западного филиала ОАО «МегаФон» Мария Георгиевская. «В прошлом году заключила соглашение с бортовым оператором, название которого пока не разглашается. Такое сотрудничество проходит в рамках обычного роумингового соглашения между операторами»,— пояснила госпожа Георгиевская. Помимо OnAir в этом году аналогичные проекты запускает American Airlines, оснащающая системой AirCell 15 своих Boeing-767-200. Запустить собственные системы интернета и электронной почты для пассажиров планируют американская JetBlue, австралийская Qantas и Lufthansa.

По данным исследований Pradate Passenger Survey, выполненных для OnAir, 96% бизнес-пассажиров и 89% пассажиров, путешествующих на отдых, берут с собой мобильный телефон и хотят оставаться на связи в течение дня. Более 70% бизнес-путешественников заявили, что они готовы использовать сервисы по передаче данных и совершать звонки в полетах средней и большой дальности. Однако российские эксперты сдержанно оценивают перспективы сотовой связи на борту самолетов. По мнению старшего аналитика Альфа-банка Ивана Шувалова, подобные роуминговые партнерства с бортовыми операторами могут принести дополнительный доход российским сотовым операторам порядка 1% выручки: «Если учесть, что не более четверти россиян выезжает за пределы России, то эта услуга могла бы иметь успех на внутренних рейсах».

Но ни одна российская авиакомпания пока не устанавливает на своих бортах оборудование для сотовой связи. «Оказание услуг сотовой связи в самолетах становится все более востребованным, и многие российские авиакомпании хотят сделать такой сервис доступным для пассажиров»,— сказала глава пресс-службы «Аэрофлота» Ирина Данненберг, отказавшись комментировать планы «Аэрофлота» в данном направлении.

«В Россию летает большинство авиакомпаний, с которыми сотрудничает OnAir: Air France, BMI, Royal Jordanian и Ryanair,— говорит аналитик ИК “Финнам” Алексей Аверков.— Объем их пассажироперевозок в Россию и обратно можно оценить в примерно в 300 тыс. пассажиров в год. Среди них клиентов МТС и “Вымпелкома” — около 120 тыс. человек. За счет них потенциальная выручка МТС и “Вымпелкома” может составить $10–12 млн в год».