Протяженность четвертой линии пекинского метро составляет 28,18 км. На линии имеется 23 подземных и 1 наземная станция. По условиям контракта, Alcatel установит у заказчика свою систему SelTrac® S40 CBTC (Communications-Based Train Control - коммуникационная система управления движением поездов).

Система сигнализации CBTC использует современную технологию для оптимизации и повышения безопасности движения. Она сокращает интервал между поездами и обеспечивает автоматическое централизованное управление. Все это значительно повышает эффективность, качество и гибкость транспортных услуг. Данные между поездами и путевым оборудованием передаются с помощью открытых стандартов и системы WLAN. По сравнению с традиционными системами, решение Alcatel CBTC значительно сокращает эксплуатационные затраты.

“Лучшая в мире система сигнализации Alcatel CBTC увеличит пропускную способность железной дороги и повысит удовлетворенность пассажиров, - заявил генеральный менеджер Beijing MTR Corporation Limited Ван Шаоцзи (Wang ShaoJi). - Новая система оптимизирует нашу работу и повысит качество услуг”.

“Участие в проекте по установке решения Alcatel CBNC в столичном метро - большая честь для нашей компании, - заявил Жерер Дега (Gerard Dega), президент Alcatel Shanghai Bell. - Alcatel уже установил аналогичную систему на восьмой и шестой линиях шанхайского метро. Этот контракт укрепляет лидирующие позиции Alcatel в области железнодорожной сигнализации на городских метрополитенах”.

О системе CBTC

Решение значительно сокращает интервал движения поездов и обеспечивает гибкое управление ими. CBTC не только определяет местоположение поездов, независимо от путевого оборудования, но и поддерживает двустороннюю связь между поездами и станциями, позволяя еще более оптимизировать управление движением.