MForum.ru
25.09.2015,
Google планирует стать автопроизводителем. Аpple собирается выпустить собственный автомобиль. Microsoft видит будущее Cortana в роли помощника водителя. Конечно, все это пока не более чем слухи, но появляются они с завидной регулярностью.
Первая информация о том, что Apple работает над собственным автомобилем, появилась несколько месяцев назад. Тогда могло показаться, что это мечты фанатов, желающих дополнить мир iPhone, iPad, Apple Watch, Apple TV еще одним компонентом Apple – Apple Car. Однако с каждым новым сообщением на эту тему возникает ощущение, что автомобиль Apple когда-нибудь может стать реальностью. И здесь речь идет не только о развитии технологии CarPlay, а именно о создании собственного автомобиля.
Если верить слухам работа над автомобилем идет в рамках проекта Titan, а одним из косвенных подтверждений его существования является то, что юристы Apple встречались с представителями транспортного департамента Калифорнии для обсуждения вопросов связанных с законодательным регулированием вопросов самоуправляющихся автомобилей. Более того, источник Guardian утверждает, что проект уже близок к тому, чтобы покинуть лабораторию и перейти к следующей стадии тестов.
Впрочем, здесь есть один нюанс – для проведения тестирования автомобиля на дорогах общего пользования компании придется раскрыть о нем все подробности, что противоречит принципам Apple. Таким образом, основные испытания могут проводиться на каких-либо закрытых полигонах компании. Возможно, речь идет о военной базе GoMentum station, расположенной недалеко от Сан-Франциско. Ранее эта база использовалась для испытаний автомобилей Mercedes-Benz и Honda.
Довольно любопытный вопрос состоит в том, будет ли Apple заниматься разработкой своей автомобильной платформы с нуля или использует готовую платформу, которая может получить новый дизайн и электронную начинку системы управления от Apple. Точнее от некой компании Apple Electric Car Inc, зарегистрированной в Майами Бич (Флорида) и владеющей радом патентов из автомобильной сферы. Субъективно, второй вариант намного более вероятен. Тем более что строить собственный автомобильный завод Apple вряд ли станет, куда более вероятна схема с развертыванием производства на мощностях сторонних компаний.
Нельзя не упомянуть и о том, что на работу в Apple были приняты на работу Дуглас Беттс (ранее исполнительный директор из Fiat Chrysler), Роберт Гу (специалист в области систем автомобильной безопасности), Дэвид Пернер (специалист по гибридным двигателям Ford) и Поль Фургаль (один из ведущих европейских специалистов по автономным автомобилям). Также были замечены переманивания в Apple работников Tesla. Например, в Apple перешел Джон Айрлэнд, ранее работавший в Tesla над вопросами связанными с источниками энергии.
Что касается сроков, то источники Guardian подтвердили более ранние слухи о том, что автомобили Apple вряд ли появляться на улицах США ранее 2019-2020 года. Зато эксперты называют цену - около $50 тысяч. Впрочем, разве кто-то ожидает, что автомобиль Apple будет доступным? Производство Apple Car может быть развернуто в Ирландии. Впрочем, нельзя не вспомнить о том, что Стив Джобс мечтал о том, чтобы развернуть производство автомобилей Apple в Детройте. Хотя, с нынешним руководством Apple подобный шаг является чем-то из области фантастики.
Также за последнее время появились слухи о том, что над собственным автомобилем работает и компания Google. Более того, появилась информация о том, что поисковый гигант уже выпустил свои автомобили на дороги Маунтин-Вью и Остина. Кроме того, главой экспериментального подразделения GoogleX, Сарой Хантер вполне официально было заявлено, что компания намерена сделать несколько сотен автомобилей. Цель – увеличение опыта команды по созданию самоуправляемых автомобилей с нуля.
И в этом разрезе появление в качестве руководителя проекта Джона Крафчика, с 2008 по 2013 годы занимавшего должность вице-президента американского подразделения Hyundai и ранее работавшего в Ford, вполне логично. Причем автомобильный проект остается в ведении Google, а не в качестве отдельного подразделения холдинга Alphabet.
Впрочем, сама Google все отрицает. Как заявил на автомобильной выставке во Франкфурте один из представителей компании, планов становиться производителем автомобилей у Google нет. Также как и нет планов разрабатывать или выпускать автономные автомобили. Все работы над авто поисковый гигант ведет в рамках сотрудничества с другими производителями. И здесь невольно вспоминаешь о существовании Android Auto, специализированной версии Android для автомобильных систем. Подробнее об Android Auto мы рассказывали в этой статье.

Есть планы на автомобили у Microsoft. Впрочем, выпускать собственный автомобиль они не планируют, для Microsoft куда интереснее вопросы интеграции Cortana в «подключенные автомобили». При этом Microsoft уже разработал и предлагает автопроизводителям прототип системы основанной на Windows 10, которую можно интегрировать в автомобиль и связать с его блоками управления.
Кстати, над автономными авто работают не только гиганты IT-индустрии уровня Apple и Google. Например, Transport Systems Catapult и RDM Group совместно с исследователями из Оксфордского университета представили прототип автономного электромобиля Lutz Pathfinder, который сейчас проходит испытания в британском городе Милтон-Кинс.
Одним словом интерес к интеграции IT-технологий и автомобилей очень высок. И даже если Apple или Google не выпустят собственных самоуправляемых автомобилей, то перспектива появления любопытных решений на стыке этих двух отраслей весьма высока.
© Антон Печеровый,
Публикации по теме:
10.03. ROHM лицензирует GaN‑технологии у TSMC - новый этап в производстве силовых устройств
10.03. Конфликт вокруг Nexperia угрожает глобальным цепочкам поставок полупроводников
06.03. ROHM передает сборку силовых чипов индийской Suchi Semicon - новый шаг в стратегии «Make in India»
06.03. МТС обеспечила стабильной связью более 1000 дачных участков в пригороде Нижнего Новгорода
04.03. Нейросетевой кодек NESC обещает эпоху массовой спутниковой связи
18.02. Голландская Nexperia получит госкредит $60 млн для увеличения производства микросхем
15.05. Представлен Moto Tag 2 с 600 днями работы, UWB и Google Find Hub
15.05. Xiaomi тизерит Band 10 Pro и наушники-клипсы
14.05. Oppo может получить улучшенную квадратную фронталку разрешением 100 МП
14.05. Vivo Y60 – бюджетник с экраном 120 Гц и АКБ 6500 мАч
13.05. Nubia GT Buds – прозрачный дизайн, RGB-подсветка и ANC за $39
13.05. Samsung запускает One UI 9 Beta на базе Android 17, ещё до анонса ОС от Google
13.05. Honor Pad 20 с дисплеем 12.1" 3K, Snapdragon 7 Gen 3 и АКБ 10 100 мАч показали на тизерах
11.05. Huawei Watch Fit 5 и Watch Fit 5 Pro выходят на глобальный рынок
11.05. Acer Iconia iM11 5G – Dimensity 7050, 5G и 7400 мАч за $249
08.05. OnePlus Nord CE6 Lite с 7000 мАч, 144 Гц LCD и Dimensity 7400 Apex представлен официально
08.05. OnePlus Nord CE6 с АКБ 8000 мАч, AMOLED-экраном 144 Гц и Snapdragon 7s Gen 4 представлен официально
07.05. Honor Play 11 Plus – 7000 мАч, 120 Гц AMOLED и Dimensity 6500 Elite за $320
07.05. Honor Play 70C – Helio G81 Ultra, 5300 мАч и Android 15 за $90
06.05. Honor Play 80 Plus – 7500 мАч, Snapdragon 4 Gen 4 и AI-кнопка за $249
06.05. Samsung Galaxy S27 Ultra получит переменную диафрагму в основной камере?
06.05. Samsung Galaxy A27 – круглый вырез камеры, Snapdragon 6 Gen 3 и 12 МП фронталка
05.05. Xiaomi Smart Band 10 Pro – 1.74" AMOLED, алюминиевый корпус и 21 день работы
05.05. iQOO 15T – 200 МП камера, 8000 мАч, 100 Вт и Dimensity 9500
05.05. Lenovo Legion Y70 (2026) – 2K-экран, 8000 мАч и SD 8 Gen 5
04.05. 7 мая представят Huawei Nova 15 Max – 8500 мАч, 50 МП RYYB и AMOLED