HTC G1 (DREAM) – первый Android-смартфон

С момента своего появления в 2007 году (когда Google анонсировала эту платформу) основной аудиторией для операционной системы Android были смартфоны и планшетные компьютеры. К концу 2013 года эта операционная система доросла до версии 4.4 KitKat, уверенно заняв на рынке доминирующее положение. По состоянию на конец 2013 года на долю Android-устройств приходилось 78,6% рынка.

К этому времени стало ясно, что Android уже вырос из категории операционной системы только для смартфонов/планшетов и что у Google есть планы по ее распространению на другие сегменты рынка. Первой ласточкой стал выход Samsung Galaxy Gear, умных часов работающих под управлением специально доработанной версии операционной системы от Google. Как обычно, первый блин во-многом оказался комом, но для устройств-первопроходцев это нормальная практика.

• Полезная ссылка: Обзор Samsung Galaxy Gear - мобильный аксессуар к немобильному телефону
  

18 марта 2014 года компания Google представила платформу Android Wear, ориентированную на носимые устройства. Также в рамках Google I/O 2014 были представлены Android Auto и Android TV, целевой аудиторией которых были автомобили и телевизоры, соответственно.

• Полезная ссылка: Эволюция ОС Android: от эксперимента до стандарта
  

Что же такое Android Auto по мнению Google?  Во-первых, это средство обеспечения безопасности, сочетающее интуитивно понятный интерфейс, поддержку элементов управления на рулевом колесе и мощная система голосовых команд. Причем все эти возможности нацелены на достижение одной цели – получение необходимой информации, не отвлекаясь от дороги.

В представлении Google Android Auto это больше, чем сочетании навигации с управлением плеером, хотя в автомобиле от гаджетов наиболее востребованы именно эти две функции.  

И, естественно, в Android Auto они есть. В наличии голосовая навигация, информация о пробках, советы по выбору полосы и т.д.

В части музыки речь идет о совместимости с музыкальным сервисом Google с возможностью бесплатного тест-драйва всех его возможностей в течении 90 дней.

Также Android Auto обеспечивает поддержку управления вызовами с использованием функции громкой связи, без потери времени и внимания на поиск по карманам мобильного телефона.

Не придется отвлекаться и на управление устройством – за счет поддержки распознавания голоса (а Android-устройства умеют делать это весьма неплохо), все управление можно возложить на голосовые команды.

Кроме того, для расширения функциональности Android Auto можно использовать разные приложения, включая Skype, ICQ и т.д. Согласно информации с официального сайта Google, решения Android Auto доступны в Австралии, Великобритании, Германии, Ирландии, Испании, Италии, Канаде, Мексике, Новой Зеландии, США и Франции. И скоро они появятся в новых моделях автомобилей многих производителей, включая Skoda, Ford, Volkswagen, Honda, Renault, Opel и других. Для взаимодействия с Android Auto потребуется смартфон, работающий под управлением Android 5.0 Lollipop или более новых версий ОС.

Вполне логично и то, что «местом жительства» для Android Auto станет автомобильная аудиосистема. Тем более, что современные аудиосистемы — это гораздо больше, чем просто устройство для музыки в дороге. В них интегрированы навигаторы, поддержка камер заднего вида и другие функции.

Кроме того, в Android Auto был замечен функционал диагностики автомобиля. Таким образом, устройства на базе этой операционной системы вполне могут превратиться в замену автомобильных бортовых компьютеров.  В частности в недрах Android Auto найдены подменю «Vehicle Check» («Проверка автомобиля»),  «Service History» («История сервиса»), «Roadside Assistance» («Помощь в дороге») и «More Car Apps» («Еще автомобильные приложения»).

Тем более что за счет интеграции с автомобильной электроникой (блоки управления двигателем, подушками безопасности, ABS, круз-контролем и разнообразными датчиками), а также поддержкой GPS и доступом к интернету перед Android Auto открываются широкие возможности. Он может изучить стиль вождения хозяина, его маршруты и собрать другую полезную информацию, таким образом «умная» магнитола может превратиться в отличного помощника, который и маршрут оптимальный подскажет, и о погоде с дорожной обстановкой сообщит, а также транспортное средство продиагностирует.

Впрочем, этот функционал доступен уже сегодня. Хотя и не столь интегрировано, как в случае специальной автомобильной оболочки. Уже сейчас в продаже можно найти автомобильные мультимедийные системы, работающие под управлением Android.  Стоят они, конечно, недешево – от 15-20 тысяч рублей. Зато, в отличие от телефонов, планшетов, навигаторов и прочего навесного оборудования, они гармонично вписываются в интерьер авто.

Причем подобные устройства зачастую поддерживают возможность подключения к диагностической шине автомобиля и считывания информации с датчиков и ошибках ЭБУ.

С другой стороны, в автомобиле вполне можно обойтись обычным смартфоном или планшетом. Тем более что в Google Play также присутствуют разнообразные автомобильные оболочки. Более того, подобные оболочки предлагают и производители мобильных устройств. Например, приложение «В машине», выходящее в набор предустановленного программного обеспечения HTC One S, который увидел свет еще в 2012 году выглядит следующим образом:

Да и приложений для автомобилистов достаточно много. В частности, версию для Android имеют подавляющее большинство картографических сервисов, бесплатных карт Google или Яндекс.Навигатора до являющегося стандартом в нашей стране «Навитела».

Полезная ссылка:

• Личный опыт: Навигатор, планшет или смартфон?
  
• Обзор «Навител Навигатор»: универсальная навигационная программа
  
• Обзор автомобильных приложений Яндекса: карты, пробки, навигация и штрафы
  
• Обзор приложения MAPS.ME: бесплатные оффлайн карты для путешествий
  

Тем более никто не запрещает в автомобиле на своем Android-устройстве с доступом к интернету воспользоваться облачными музыкальными сервисами или клиентом для онлайн-радио. Главное правильно подключить аппарат к аудиосистеме авто. Кстати, существуют планшетные компьютеры (обычно позиционируемые как навигаторы) с возможностью подключения камеры заднего вида и функционалом видеорегисторатора.

• Полезная ссылка: Обзор навигатора Prestigio GeoVision 5800BTHDDVR: с видеорегистратором и видеовходом камеры заднего вида
  

Нет проблем и использованием Andoroid-устройства в качестве бортового компьютера, главное приобрести адаптер, трансформирующий ODB2 в Bluetooth и установить на смартфоне соответствующее приложение.

• Полезная ссылка: Обзор приложения Torque: автомобильный бортовой компьютер на Android
  

Нельзя не отметить и довольно полезные приложения для Android, которые информируют о камерах видеофиксации (по GPS из базы данных) и справочники с полезной для автомобилиста информацией (ПДД, разъяснения по штрафам и т.д.)

Резюме

На мой взгляд, Android Auto не принесет ничего принципиально нового. Многие связанный с автомобилями функционал реализован в уже существующих приложениях для Android (и для других мобильных ОС). Однако, сейчас все это достаточно разрознено, а популяризация Android Auto может сделать использование этих функций в разы удобнее, за счет глубокой интеграции операционной системы и систем автомобиля. Хотя у этой медали есть и обратная сторона, которая отлично понятна из этого видео. Даже без перевода. И невольно начинаешь задумываться, может быть пусть сферой применения Android Auto останутся только навигация и музыка, но без доступа к системе управления авто?