Это не первый заказ для Rohm на полупроводники SiC. В 2025 году SiC-транзисторы компании появились в силовом модуле электромобиля Toyota bZ5 для китайского рынка. Есть у компании и китайские заказчики.

По итогам квартала с апреля по июнь 2026 выручка SiC-направления Rohm выросла на 53% год к году, в основном за счет активных продаж компонентов для инверторов и растущим интересом со стороны производителей ИИ-серверов. В течение 2026 финансового года компания прогнозирует рост SiC-бизнеса более, чем на 30%, причем сегмент SiC-устройств и модулей с его более высокой маржинальностью, согласно планам, вырастут более чем на 55%.

Карбид кремния (SiC) становится базовой технологией для силовой электроники электромобилей, поскольку эта технология обеспечивает КПД инверторов на уровне, недостижимом для классического кремния, и напрямую увеличивая запас хода. Rohm, наращивая портфель заказов от BMW, Toyota и китайских автопроизводителей, все более превращается из нишевого поставщика в одного из ключевых бенефициаров перехода на изделия из карбида кремния - при условии, что компания справится с масштабированием производства и сохранит темпы технологического обновления поколений изделий SiC-MOSFET. ||

--

✓ Подпишитесь на RUSmicro в Telegram | в Max

--

теги: микроэлектроника США Rohm силовая электроника силовые полупроводники силовая микроэлектроника SiC участники рынка карбид кремния

--