Мы телематический коммерческий провайдер, отлично понимаем нужды клиентов, таких, как Тимур. Постараюсь сделать ликбез для операторов связи, чтобы они были чуть ближе к клиенту.

Мы стремительно идем в телематику. Конечно, самый монятный рынок М2М в России - это транспорт - fleet management и противоугон. Автомобилей много. Транспортный М2М понятен и хорошо развит.

Если говорить о других областях, они в РФ пока не очень присутствуют. Так что начнем с транспорта. Основные направления:

1. М2М и общественный транспорт - системы безопасности. оптимизация маршрутов, контроль входа и выхода пассажиров...

Уровень развития М2М в России будет расти поскольку запущен ГЛОНАСС. С 13-года все автомобиле должны будут иметь ГЛОНАСС на борту. Это требование даст пинка отрасли и объем продаж М2М на автотранспорте будет расти.

2. Личные авто - геофейсинг, противоугоны.

В США очень развито данное направление. На конференциях там обсуждается какие приложения будут грузиться на автомобиль. Машины там вскоре будут постоянно "в онлайне". Мы отстаем от штатов минимум на 5-7 лет. Не согласен, что Европа опережает США.

Очень важен противоугон для России, где угоняется 120 тысяч автомобилей ежегодно.

"Умные города", "умные светофоры", ...
В Токио светофоры делают все сами - в городе с 22 млн жителей систему управления ими контролируют 2 человека. Это тоже благодяря М2М. Мы пока от этого далеки, но все равно мы к этому придем. Москвой будет управлять автоматизированная система, а не люди за экранами, как сейчас.

ЖКХ

• автоматизированные системы учета
• умные дома
• энергоэффективность

Безопасность

• безопасность в городе
• защита объектов недвижимости
• забота о близких

Пока этот рынок спит или почти спит

Здравоохранение

• удаленная диагностика
• помощь людям с ограниченными возможностями
• автоматизированные экстренные вызовы

В России практически нет

Торговля

• Терминалы оплаты
• Рекламные системы

уже потихоньку появляются в России

Финансы

• банкоматы
• платежные системы

У операторов Б3 пока нет ясного понимания, что такое М2М. "SIM-карты без голоса" - вот уровень их понимания зачастую.

Что сделала наша компания:

Умное страхование - возможность реальной экономии на стоимости страховки, диверсификация рисков за счет дополнительных условий.

1. Частота использования транспортного средства
2. Исключение маршрутов с высокой аварийностью
3. Включение в покрытие только тех областей и зон, которые клиент действительно посещает

Клиент сам формирует персональный страховой тариф! В результате - полноценная страховка за меньшие деньги

Пример системы мониторинга

У нашего клиента были проблемы - груз мог быть испорчен за время доставки, так как водитель не контролировал температуру. Второе: водитель ссылался на длительную разгрузку. После внедрения системы было четко регламентировано время на разгрузку - все научились укладываться в 15 минут. Всегда.
Датчики онлайновые температурные - работают. Товар перестал портиться.

Это стандартный кейс, которых в России в области М2М больше всего.

Пример нового бизнеса - решение для автопроизводителей.

ГЛОНАСС - облигаторное решение. В Европе пока что откладывается внедрение систем автоматического аварийного вызова eCall. Официально у них появились сомнения, что есть "золотой час" - время, пока едут спасатели к месту аварии, когда еще можно спасти жертву аварии. Хотя возможно главенствуют переживания за автопроизводителей, которым придется за внедрение поддержки eCall выложить круглую сумму. Теперь  в  РФ хотят внедрить аналог eCall "Эра-ГЛОНАСС" раньше, чем в Европе, воспользовавшись случаем.

Что из этого следует? То, что в авто российских появится терминал, который будет обеспечивать функционал "Эра ГЛОНАСС", поскольку автопроизводители будут вынуждены выполнять требования государства. А нам это позволит заработать деньги, оказывая различные телематические услуги с использованием данного терминала.

Например, "комплексная помощь на дороге". Услуга позволяет знать, где конкретно находится автомобиль, диспетчер не только видит, где машина, но и что с ней случилось по "коду ошибки". Основана на шине "кан". То есть система онлайн мониторинг ошибок функционирования автомобиля.

Отдельно о картах. Иностранные компании не могут делать многие вещи по актуализации карт. В частности, не ясно, как можно полагаться на использование карт Google, который не занимается коммерческой деятельностью в России. В любой день они могут для России отключить API, например. Мы строим все решения на собственных картах.

(Показывает слайд). Автоматизированная система контроля пробегов. Дилерским центрам очень интересно, которые зарабатывают, прежде всего, на ТО автомобилей. Они получают сведения, что пробег такой-то, и приглашают на ТО.

Примеры кастомизации - обслуживание сети стационарных (!) таксофонов. Казалось бы, зачем здесь M2M. Диспетчеру наглядно видно - работает тот или иной таксофон или нет, сколько минут он проработал и тому подобные параметры. Визуализация статусов на карте позволяет упростить процесс управления сетью таксофонов. М2М - это не только управление движущимися объектами, это и неподвижные объекты.

Защита от угона. 24 спутника GPS, 26 спутников ГЛОНАСС. Складывая их модулем GPS/ГЛОНАСС, мы увеличивам надежность получения данных. Бортовой комплекс ЭШЕЛОН - блок, комплект датчиков, передающие и принимающие антенны. Оператор связи - годится любой GSM оператор. Диспетчерский центр - круглосуточная работа, многоканальная связь. Абсолютно автономная система!

Противоугонная система обеспечивает: дистанционное глушение двигателя, взаимодействие с милицией и другими службами.

Безопасность. Система визуализации. Данные, например, пожарным доставляются пока они едут на объект, например, сведения о числе прописанных в жилище, чтобы примерно представлять, кто там может находиться, если пожар в ночное время. Пока только начало, но в некоторых регионах МЧС это пытается внедрить.

Программы социальной адаптации - кнопка вызова милиции, кнопка вызова медицинской помощи. 30% грабежей в Москве - это грабежи инвалидов. Нужны системы их защиты.

Система анализа пробок. Хочется отметить, что мы создали "пробочный" сервис, который не идет в розницу, работаем с корпоративными клиентами. Умеем делать прогнозы на основе статистики за 8 лет, умеем делать прогнозы, что будет через час в том или ином месте. В Москве порядка 40 тысяч автомобилей анонимно передают информацию о своем местоположении и пробках. Среди них нет такси (они чаще нарушают правила, то есть не дают репрезентативной картины). Наши 40 тысяч машин обеспечивают очень представительные данные.

"Софт трекер". Появится на этой недели в Apple AppStore и  в Android Market. Приложение ставите на телефон, обводите на карте школу, музыкальную школу куда ходит ваш ребенок и получаете геозоны. Ставите events, например, на вход в школу - отправить SMS мне, на выход - отправить SMS жене. И возможность онлайн посмотреть, где телефон ребенка. Функция автозапуска и пароль, чтобы нельзя было отключить или поменять настройки. Приложение работает в фоновом режиме. Не требуется дополнительное оборудование - обычный смартфон.

Еще по теме M2M >>