Средняя цена М2М модуля с 2003 года снихилась с 73 евро до 19.87 евро на 2011 год. Также снизилась стоимость передачи данных - это хорошая база для М2М. Регуляторика - Евросоюз очень интересуется темой. В частности к 2020 году счетчики электричества должны быть автоматизированы. Экстренный вызов из машин - модули должны быть в каждом автомобиде, выпущенном после 2015 года. В Германии ведут эксперимент - дорожные налоги в зависимости от пробега машины.

Швеция - пример рынка М2М. Наиболее зрелый рынок М2М в Европе. Если в Европе 3% проникновение М2М СИМ-карт. В Швеции уже 17.9% - проникновение от общего числа подкоючений. В основном - в счетчиках электроэнергии. В основном на базе GPRS. В Норвегии - 9%, Дания - 7% - Berg Insight.

eCall. Все авто должны иметь возможность SOS-вызова. Автоматически и с возможностью голосового звонка. Ожидается, что эта система будет спасать в ЕС 2500 жизней ежегодно. Проект похож на Эра-ГЛОНАСС. Вероятно, решение станет обязаательным для всех авто в Европе с 2015 года.

B2C рынок + B2B рынок. Tom-Tom навигатор. Чем больше людей пользуется системой, тем точнее ее информация о пробках в реальном режиме. То есть каждый навигатор является и датчиком.

Пока что мало примеров, чтобы операторы предлагали более сложные услуги, как приложения, в дополнение к услугам связи. Есть разве что пример EMT (Эстония), где у оператора можно купить парковочный столб с оплатой через сеть оператора сотовой связи.

Теле2 разрабатывает М2М приложения.

Вопрос от МегаФон (Маклаков): Как оператору принять решение о выходе в вертикаль обеспечения услуг М2М? Каковы критические факторы? Ответ: Для Теле2 это не типично, мы пока не будем двигаться в вертикаль.

Еще по теме M2M >>