Об этом сообщает РИА "Новости" со ссылкой на первого заместителя главы департамента транспорта Гамида Булатова. / ria.ru

Сформулированы требования к инфраструктуре, к качеству связи. До конца 2014 года планируется объявить конкурс по выбору оператора единой сети, до конца 2016 года сеть должна заработать. Победитель конкурса будет сам инвестировать в создание и обслуживание инфраструктуры. Необходимый размер инвестиций оценивается в 5 млрд рублей, срок окупаемости может составить 6-7 лет.

Сам по себе подход к "телефонизации" на базе единого оптового оператора смущать не должен. Он практикуется в ряде стран мира, например, в США, в Нью-Йорке. В России уже пытались эту схему применить, в 2000-м году в метро сеть сооружала компания "Метро-Телеком". Позднее все завершилось классическим для России строительством самостоятельных сетей связи каждым из операторов "большой тройки". Сейчас будет вторая попытка? Что же, в этом нет ничего страшного, если новый провайдер выкупит у существующих операторов уже развернутую ими инфраструктуру по рыночной цене или при согласии сторон она будет зачтена в счет оказания услуг.

Что смущает, так это заявленная сумма необходимых инвестиций - более $135 млн. Зачем "зарывать" в метро столь значительную сумму, мне понять сложно. Очевидно, что доступ к такой сети для российских операторов "большой четверки" дешевым не будет. 

==

Связь в метро