Магистральная связь 

TEA-NEXT

2022-2024 Строится, но фрагментарно эксплуатируется с 2024 года. 

Новости

2024.06.05 Магистраль TEA-NEXT еще только строится, но первые заказчики "темных волокон" уже есть. Новости с #ПМЭФ - здесь подписали договор компания РАСКОМ и Ростелеком. Раском арендует волокна на участке Москва — Санкт-Петербург и не только. Компания стала первым внешним заказчиком проекта TEA NEXT.  Кроме того, 2 волокна новой ВОЛС уже задействованы под собственные нужды Ростелекома. Оператором TEA NEXT выступает компания Атлас.
Стройка TEA NEXT продолжается. Пока что готово более 1500 км трассы ВОЛС в европейской части РФ. До конца 2025 года планируется дотянуть линию до Монголии и до Китая. В 2026 году ожидается готовность всей наземной части - этим завершится первый этап стройки. Параллельно готовится инфраструктура для международных продлений линий.
Проектная емкость новой ВОЛС — 96 темных волокон. При строительстве новой ВОЛС использованы оптические волокна категории G.654Е, которые на сегодня позволяют достичь пропускной способности до 19,2 Тбит/c на пару волокон и могут быть использованы под любую из перспективных технологий магистральной связи. Как ожидается, задержка на маршруте Москва — Владивосток не превысит 100 мс, Москва - Кяхта — 60 мс. /  abloud62  

2024.03.07 Ростелеком сообщает о завершении строительства участка TEA NEXT Москва -- Санкт-Петербург, 765 км. В перспективе TEA NEXT соединит западные и восточные границы РФ с привязкой к крупнейшим городам и береговой станцией ПВОЛС в Находке. Всего планируется протянуть более 11 тыс км. Оператор обещает, что себестоимость передачи данных по этой линии будет ниже, чем в ПВОЛС. Оператор начал эксплуатировать 2 волокна под собственные нужды. Потенциальные заказчики могут брать в аренду темные волокна и каналы 100 Гбит/с на запущенных сегментах Идрица - Торжок и Москва - Санкт-Петербург. Заказчики смогут при необходимости разместить вдоль трассы собственное активное оборудование. Для новой ВОЛС используется волокно категории G.654E, впервые в РФ. Общая пропускная способность такого волокна - до 19,2 Тбит/с на пару волокон, можно гонять по нему любые технологии DWDM. С декабря 2023 года начался этап стройки 3-й очереди, от Торжка (Тверская область) до Кяхты (Бурятия). Длина участка - 6300 км, планы завершения стройки - до конца 2025 года. Пока что готовы 1300 км в европейской части РФ. В 2026 году, как ожидается, будет готова вся наземная часть линии до Монголии и Китая, будет обеспечена необходимая инфраструктура для международных продлений линий. Проектная емкость - 96 темных волокон. Как ожидается, задержка распространения сигнала в новой ВОЛС по маршруту Москва — Владивосток — Москва не превысит 90 мс, Москва — Кяхта — составит не более 60 мс. Оператор проекта - ООО "Атлас". Линия TEA NEXT - альтернатива оказавшимся столь уязвимыми ПВОЛС через Красное море. Цифровая магистраль Европа-Азия. Если не помешает геополитика, российской наземной ВОЛС с удовольствием будут пользоваться, как минимум, китайские компании. 

2023.11.29 ВымпелКом провел модернизацию магистральной ВОЛС в рамках проекта Южный Транзит. Проект Южный транзит основан на коммерческом использовании ВОЛС в рамках межоператорского взаимодействия. Организованы присоединения сетей на границе Россия-Грузия (Владикавказ - Верхний Ларс), создан транзитный маршрут через Европу, Россию, Грузию, Армению до границы Турции со странами Ближнего Востока. Текущая емкость "Южного транзита" составляет 1.2 Тбит/с и, при необходимости, может быть увеличена. Максимальная пропускная способность после модернизации - до 2 Тбит/c. "В октябре 2023 сдан в коммерческую эксплуатацию первый транзитный канал емкостью 100 Гбит/с до Франкфурта. А в первом квартале 2024 года мы планируем увеличить продажи транзитных каналов до 500 Гбит/с". 

2023.08.09 Из проекта TEA NEXT (СП Атлас) вышли структуры ВЭБ.РФ. Ростелеком в лице Вестселкома проект продолжит тянуть, хотя он скорее всего, претерпит немалые изменения в связи с новым геополитическим раскладом. / КоммерсантЪ   

2022.12.27 Завершено строительство первого фрагмента магистральной ВОЛС "Транзит Европа - Азия нового поколения" (TEA NEXT). Фрагмент невелик - он соединяет города Идрица в Псковской области и Торжок в Тверской. Протяженность - 560 км. При строительстве ВОЛС используются оптические волокна ULL категории G.654, что позволяет организовывать каналы по 400 Гбит/с, что позволяет на паре волокон достигать пропускной способности до 16 Тбит/с. Кроме того, эти волокна могут использоваться для всех технологий магистрального оборудования ВОЛС. 
Согласно планам, ВОЛС TEA NEXT соединит западные и восточные рубежи России с выходами на Монголию, Китай, с отводами на Владивосток и на береговую станцию подводных линий связи в Находке. 
Сейчас идет активная фаза строительства участка Москва - Торжок - Санкт-Петербург. В 2023 году планируется начать строительство участка Торжок - Екатеринбург - граница РФ/Монголия. 
Уже построенные фрагменты планируется использовать в интересах российских клиентов. 
Операционная компания проекта - "Атлас". Строительство началось в 2021 году на участках Москва - Торжок - Санкт-Петербург и Торжок - граница Россия/Латвия. Проектная емкость новой ВОЛС составит 96 темных волокон. Задержка распространения сигнала в новой ВОЛС по маршруту Москва — Владивосток — Москва не превысит 90 мс, Москва — Кяхта, не более 60 мс. 
Клиенты линии TEA/NEXT смогут взять в аренду темные волокна и размещать собственное DWDM оборудование на усилительных пунктах вдоль маршрута, а также модернизировать или заменять его. Пресс-релиз 

2013.01.22 МТС объявляет о комплексной модернизации волоконно-оптической линии связи (ВОЛС) между Москвой и Санкт-Петербургом протяжённостью более 1 000 км. Установка нового оборудования позволила увеличить пропускную способность сети в 10 раз до 4 000 Гбит/с, что обеспечит качественную работу интернет-сервисов МТС в большинстве российских регионов при высоких темпах роста мобильного и фиксированного трафика. В настоящее время протяженность ВОЛС МТС в России составляет порядка 140 тысяч км. В течение 2013 года МТС планирует расширить ёмкость ВОЛС на маршруте Москва-Екатеринбург, а также модернизировать сети в южном направлении для расширения пропускной способности международного присоединения с Украиной, через которое МТС также обменивается трафиком с Западной Европой.