Смысл сравнивать только количество БС - немного. Действительно надо называть количество трансиверов, чтобы оценить пропускаемый трафик. Так вот у МТС в московском регионе в среднем на одной БС трансиверов меньше всех, далее Билайн , далее Мегафон.

Странное значение Билайна - в диапазоне от 8 до 9.5 - получается по 2 трансивера на одну 3-х секторную БС. Минимум года три в среднем у Билайна по Москве типовое значение 4*3-1800 и 2*3-900 У МТС -2-3*3-1800 и 3*3-900 У Меги 6*3-1800 и 1*3-900

Считайте сами.

Откуда такие данные? Можете привести источник? Учитывая, что у МТС больше базовых станций, а далее, либо "МегаФон", либо "Билайн", то МТС может себе позволить ставить на единицу БС меньше трансиверов, все равно получится достаточная, большая емкость сети в целом: в городе лучше две небольших базовых станции ставить недалеко друг от друга, чем одну более вооруженную.

Данные - мой телефон, не обыкновенный конечно. Технически оператор практически никак не может скрыть количество трансиверов и прочую техническую информацию. Можно снять лог, и построить графики. Все БС конечно не объедешь, но на отдельных БС можно понять нагрузку. Например в метро типовая конфигурация МТС 2 трансивера на сектор, у Мегафона и Билайна по 4трансивера. Притом, что у Билайна каждый сектор - очень часто отдельная станция.

Соответственно, сравнить ничего нельзя. Одни считают сайты, другие все базовые станции на всех сайтах, а кто-то оказывается включает в общее число даже непостроенные станции. Такая статистика не дает нам практически никакой пользы.

Все правильно. Процесс строительства идет постоянно. На непостроенные БС уже есть номера, по которым на них делают документы. Как тут скажешь точно сколько их в данный момент? Плюс демонтажи, как временные -чинят крышу - БС выключена, так и постоянные.