Генеральный директор «Новых башен» Александр Соболев прямо обозначил главный барьер:

«На практике отрасль и инфраструктурные операторы на местах сталкиваются с насущной проблемой: как обеспечить реальное строительство инфраструктуры в регионах именно там, где она нужна абонентам».

Будь то покрытие автодорог (как успешный кейс М-3 в Калужской области) или интеграция базовых станций в городские опоры освещения Моссвета - все упирается в координацию и вовлеченности широкого круга участников в процесс. В Челябинске предлагают убедительный стратегический шаг: закладывать телеком-инфраструктуру в дорожное строительство еще на этапе проектирования.

Чтобы связь оперативно появлялась на трассах и в городах, эксперты призывают повсеместно внедрять уже проверенные кейсы. Однако эксперты также отметили, что эти кейсы появились в рамках существующей регуляторики во многом благодаря отдельным регионам и воле местных властей, а не благодаря отлаженному федеральному механизму. Там, где есть чёткое понимание важности инфраструктуры, есть и результаты.

Для отрасли важно выработать стабильность регулирования: тогда можно строить долгосрочные финансовые модели, не закладывая избыточные риски из‑за непредсказуемость согласований. 

--

теги: мобильная связь телеком связь вдоль дорог строительство инфраструктуры мнения регулирование

--